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“20年后，满街跑的全是电动车。”，这是股神巴菲特近期对于未来汽车市场发展的预测。也难怪，从巴菲特投资比亚迪开始，他已经充分的表明了对电动车发展的信心。不过，对于“20年后全是EV”的预言，相信不论是厂家还是市场，都还是持保守态度。虽然EV是未来的趋势，但20年依旧是石油的天下。

提起AUDI QUATTRO，不由的就让人缅怀起上世纪80年代初期，WRC发展的那段鼎盛时期。在那个英雄辈出的年代，AUDI就凭借着QUATTRO全时四驱技术在机械上先天优势，几乎垄断了整个WRC赛事；也只有LANCIA，能在当时与AUDI分庭抗礼。不过，随着GROUP B组在1987年被FIA所取消，AUDI也就此退出了WRC运动。然而AUDI却并未因此而被遗忘，SPORT QUATTRO和S1成为了永恒的经典；QUATTRO更在市场上大放异彩。

2008年，VW发布的全新三代SCIROCCO车让VW在外形设计告别了平庸，显得锐利而富有个性；同时，SCIROCCO的到来也为大众全新的设计语言带来了开端；不论是之后的GOLF 6、BLUESPORT，还是全新的5代POLO，更多平滑的曲线和锐利的折角，让大众的新车陡然的变得时尚与运动起来。而这些改变，全是因为SCIROCCO的到来！

提到SAAB，大家最先想到的可能就是涡轮、贴地飞行等字眼；很显然，SAAB车型强劲的动力表现已经深入人心；虽然车卖得很小众，但SAAB的高性能动力还是有口皆碑的；因此，当别克新君威携全新的2.0T引擎到来之后，就立刻引进了大家的关注；这具标著着高性能数据的新动力，装配在新君威身上后的表现如何，成为了关注议论的焦点。那么，它的性能到底如何呢？还是用实际试驾给出结论吧！